тюнинг audi 100 44

Но тюнинг получился в полнее реальный и впечатляющий не заметить его было невозможно поэтому примерно после года эксплуатации поддавшись на уговоры одного из моих знакомых автомобиль был продан.

Вот пожалуй и всё, чего я не стал делать так это менять крышку багажника так как кнопки открывания крышки у этих моделей находятся в разных местах, но старая крышка меня вполне устраивала. Так же не стал менять рычаг ручника в салоне так как с его заменой слишком много возни, поэтому при внимательном рассмотрении знающий человек мог заметить что машина переделывалась из предыдущей модели в более новую.

Замена дтчика скорости на коробке передач.

Замена замка зажигания.

Замена подрулевых переключателей управления светом фар и стеклоочистителями.

Замена и перепайка всей проводки панели приборов.

Замена консоли управления печкой и всех выключателей (обогрева заднего стекла, вкл/выкл противотуманных фар, и др.)

Замена приборной панели и приборного щитка.

Замена дверей в сборе с замками ручками стеклоподъемниками.

Привожу список проделанных мной работ и замененных деталей:

Основная причина это полностью измененный более современный салон и более удобные наружные ручки открывания дверей, а так же модернизированные движки и полностью другие коробки передач, но это уже второстепенно. Одна из основных причин: наружные ручки открывания дверей, это первое что бросается в глаза при взгляде на старую и обновленную версии А-100. Вроде бы банальная причина, но именно ручки открывания дверей в старой версии сотки доставляет кучу неудобств при эксплуатации автомобиля.

Итак что же конкретно было заменено, почему людям больше нравится рестайлинговая модель и многие несмотря на такие заморочки брались за такую работу.

Самая большая работа, это конечно перепайка эл. проводки, укладка её по нужным местам, эту почётную миссию выполнил мой друг и по совместительству классный электрик Владимир который при желании и микроволновку к интернету подключит. Так вот пара дней его работы и Audi старой модели приобрела проводку следующей ,оставалось произвести только некоторые механические манипуляции и машина приобрела совершенно другой вид.

Эта модель Audi выпускалась долго и в 1988 году претерпела ряд конструктивных изменений (рестайлинг). И для переделки понадобилось куча железа с рестайлинговой модели Audi 1988-90 года выпуска, такое железо было взято с автомобиля попавшего под разборку да ещё в довольно богатой комплектации в нем было практически всё: электро-стеклоподъемники всех дверей , передние сиденья с электроприводом и подогревом, боковые зеркала с эл. приводом передняя панель и обивки дверей с вставками из натурального дерева и т.д. короче для тех годов выпуска практически полная комплектация.

Далее кузов покрасили в более приятный цвет, но походящий под цвет указанный в документах.

Но перейдём к делу, мне достался автомобиль уже видавший много на своём веку и намотавший не одну сотню тысяч километров по российскому бездорожью, поэтому разобран он был по максимуму и кузов подготовили под покраску.

Итак за основу была взята модель Audi 100 84 года выпуска, эта тачка ещё известна под псевдонимом «селёдка» или «сигара» была популярна во всем мире начиная с момента выпуска в 1982 году а после известной всем «перестройки» в нашей стране она стала хитом вплоть до начала 21-го века, да и сейчас эта модель ещё пользуется заслуженной популярностью и уважением, это наверное одна из самых лучших моделей Audi своего времени.

Тюнинг Audi 100 44 кузов своими руками

Блог об автомобилях Audi VW их обслуживании и ремонте.

Тюнинг Ауди 100 44 кузов своими руками | myaudi-blog